DAY3
今天的行程本來安排在昨天，但由於出海，所以押後到今天，等颱風天鵝遠離菲律賓一些，事實證明沒有錯。
從酒店步行到Ortiz Port大約10分鐘，可能是風浪太大，途人告知這裡no ferries……Tricycle司機立即向我們招手，起初也不相信，直到去到海邊真的有點大浪，問途人tricycle去另一碼頭車費多少，他說40P。於是，走到司機面前，他開價30P二話不說上車。
司機一邊開著車一邊唱歌，看來心情非常舒暢。
不用5分鐘便來到Parola Port，位處Iloilo River的出口。
船費只用14P一位，非常實惠。
今天的目的地是Iloilo對岸的Guimaras Island，1992年前是屬於Iloilo省的範圍，後來獨立成一個省份。當地人稱做Mango Island，因為這個島出產菲律賓最甜的芒果。大約15分鐘的船程，便來到Jordan Port。島上居民主要的交通工具是jeepney和tricycle，私家車也很少看到。
一上岸碼頭便有個大大的芒果迎接大家。
每一位遊客登島後，都要到碼頭的遊客中心登記。裡面的職員會詳細介紹景點，而所有包車價格也受旅遊局監管，multicab(細jeepney)包車一天是1500P而tricycle是1200P，所以人多是很划算的。
由於登島已經是11時，大半天旅遊局職員說只需1000P，非常規範化。最後職員會登記tricycle司機的駕駛執照和車牌，也給我們緊急聯絡電話卡片，菲律賓服務最佳的旅遊局，竟是不是在熱門的旅遊勝地，而是在Guimaras Island。
Tricycle兩個人一前一後最適合，很難想像它可以載5人。
第一個景點只是下車拍個照，菲律賓最細的廣場。
這裡的豬也很幸福。
來到最熱鬧的市中心也不過是一條街，到了最著名的The Pitstop吃全芒果宴。
Guimaras芒果跟香港常見的呂宋芒有點不同，比較多斑點。
這裡最著名的莫過於是芒果pizza，一片片的超香甜芒果鋪在pizza上，加上腰果非常夾味。
肉醬意粉也是芒果汁。
當然少不了芒果冰沙，特意選了青芒果以減低甜度。
第二站是修道院，這裡有間著名的特產店。
很快便逛完，到旅程的重點island hopping。島上只得Raymen Beach Resort經營出海，需經酒店訂船。第一個小時500P可載10人，後續每小時150P，還有每人25P的入場費。
中午的天色算不錯，但酒店職員告知海面非常大浪，只能去到Southeast Asian Fisheries Development Center(SEAFDEC)。
海上吹起了一朵朵白頭浪。
‘
兩個人包起了船，連同兩位船夫浩浩蕩蕩的向SEAFDEC出發，逆流關係，半小時的船程可用驚濤駭浪去形容。
這裡是個內灣，所以不受出面的波浪影響。一個個魚排養著不同的魚類，湛藍平靜的海面上搭起了竹子路。這裡很漂亮，一簇簇的礁石群島散落在清澈的海上，島上還蓋著白色的小房子，長長的竹橋把養殖場和各島連接一起。
入場費25P，職員示範餵菲律賓人最愛吃的milkfish，把手放進水也可以因為這種魚沒有牙。
這條是120公斤的鎮場之寶。
這裡還有活海參和海星。
這是石斑的魚出春。
通往辦公室的木棧道很有渡假村的感覺。
逗留了大約45分鐘便回程，雖然太大浪只得一個景點，去不到看那些奇石怪洞，但去到最重點的SEAFDEC已經很滿意。
回到resort洗腳，便再次上tricycle。
最後一站是Guisi Lighthouse，入場費10P，它是由西班牙政府在1894年建成，最舊的燈塔現在已經只剩下鐵皮。
現在由新建成的燈塔取而代之。
下午太陽消失了，天色也一般。
回程的路程足足個多小時，司機指示了島中心一整片的芒果樹植林。司機很知遊客心意，把tricycle停在生果店讓我購買芒果，100P一公斤，價錢算是合理吧……最少當晚立即到Robinsons超市格價，賣130P呢哈哈！
給了40P消費司機，便乘船回Iloilo，一下船便有jeepney直達Robinsons。找到每次到菲律賓也吃的燒買大王，那個XO醬真的非常惹味。
最後的晚餐encore Mang Inasal，這間是總店，最諷刺的是所有汽水都賣光！
在超市買了些手信，回到GO Hotel的大堂，利用wifi電召的士400P到機場。
Iloilo機場也很新，而且還有登機橋，不過晚上唯一營業那間小食店的價錢非常驚人！幸好不用光顧它，機場都有免費wifi。
回到香港已經0140，幸好城巴開了新的特快NA21通宵巴士直出旺角，轉小巴回到家已經凌晨3時了，結束了3日3夜之旅。
從酒店步行到Ortiz Port大約10分鐘，可能是風浪太大，途人告知這裡no ferries……Tricycle司機立即向我們招手，起初也不相信，直到去到海邊真的有點大浪，問途人tricycle去另一碼頭車費多少，他說40P。於是，走到司機面前，他開價30P二話不說上車。
司機一邊開著車一邊唱歌，看來心情非常舒暢。
不用5分鐘便來到Parola Port，位處Iloilo River的出口。
船費只用14P一位，非常實惠。
今天的目的地是Iloilo對岸的Guimaras Island，1992年前是屬於Iloilo省的範圍，後來獨立成一個省份。當地人稱做Mango Island，因為這個島出產菲律賓最甜的芒果。大約15分鐘的船程，便來到Jordan Port。島上居民主要的交通工具是jeepney和tricycle，私家車也很少看到。
一上岸碼頭便有個大大的芒果迎接大家。
每一位遊客登島後，都要到碼頭的遊客中心登記。裡面的職員會詳細介紹景點，而所有包車價格也受旅遊局監管，multicab(細jeepney)包車一天是1500P而tricycle是1200P，所以人多是很划算的。
由於登島已經是11時，大半天旅遊局職員說只需1000P，非常規範化。最後職員會登記tricycle司機的駕駛執照和車牌，也給我們緊急聯絡電話卡片，菲律賓服務最佳的旅遊局，竟是不是在熱門的旅遊勝地，而是在Guimaras Island。
Tricycle兩個人一前一後最適合，很難想像它可以載5人。
第一個景點只是下車拍個照，菲律賓最細的廣場。
這裡的豬也很幸福。
來到最熱鬧的市中心也不過是一條街，到了最著名的The Pitstop吃全芒果宴。
Guimaras芒果跟香港常見的呂宋芒有點不同，比較多斑點。
這裡最著名的莫過於是芒果pizza，一片片的超香甜芒果鋪在pizza上，加上腰果非常夾味。
肉醬意粉也是芒果汁。
當然少不了芒果冰沙，特意選了青芒果以減低甜度。
第二站是修道院，這裡有間著名的特產店。
很快便逛完，到旅程的重點island hopping。島上只得Raymen Beach Resort經營出海，需經酒店訂船。第一個小時500P可載10人，後續每小時150P，還有每人25P的入場費。
中午的天色算不錯，但酒店職員告知海面非常大浪，只能去到Southeast Asian Fisheries Development Center(SEAFDEC)。
海上吹起了一朵朵白頭浪。
‘
兩個人包起了船，連同兩位船夫浩浩蕩蕩的向SEAFDEC出發，逆流關係，半小時的船程可用驚濤駭浪去形容。
這裡是個內灣，所以不受出面的波浪影響。一個個魚排養著不同的魚類，湛藍平靜的海面上搭起了竹子路。這裡很漂亮，一簇簇的礁石群島散落在清澈的海上，島上還蓋著白色的小房子，長長的竹橋把養殖場和各島連接一起。
入場費25P，職員示範餵菲律賓人最愛吃的milkfish，把手放進水也可以因為這種魚沒有牙。
這條是120公斤的鎮場之寶。
這裡還有活海參和海星。
這是石斑的魚出春。
通往辦公室的木棧道很有渡假村的感覺。
逗留了大約45分鐘便回程，雖然太大浪只得一個景點，去不到看那些奇石怪洞，但去到最重點的SEAFDEC已經很滿意。
回到resort洗腳，便再次上tricycle。
最後一站是Guisi Lighthouse，入場費10P，它是由西班牙政府在1894年建成，最舊的燈塔現在已經只剩下鐵皮。
現在由新建成的燈塔取而代之。
下午太陽消失了，天色也一般。
回程的路程足足個多小時，司機指示了島中心一整片的芒果樹植林。司機很知遊客心意，把tricycle停在生果店讓我購買芒果，100P一公斤，價錢算是合理吧……最少當晚立即到Robinsons超市格價，賣130P呢哈哈！
給了40P消費司機，便乘船回Iloilo，一下船便有jeepney直達Robinsons。找到每次到菲律賓也吃的燒買大王，那個XO醬真的非常惹味。
最後的晚餐encore Mang Inasal，這間是總店，最諷刺的是所有汽水都賣光！
在超市買了些手信，回到GO Hotel的大堂，利用wifi電召的士400P到機場。
Iloilo機場也很新，而且還有登機橋，不過晚上唯一營業那間小食店的價錢非常驚人！幸好不用光顧它，機場都有免費wifi。
回到香港已經0140，幸好城巴開了新的特快NA21通宵巴士直出旺角，轉小巴回到家已經凌晨3時了，結束了3日3夜之旅。
